“不做廣告”的馬斯克
提到特斯拉CEO馬斯克，大家對他的認知除了今年他超越亞馬遜CEO貝佐斯成為世界首富外，便是萬眾吃瓜焦點的“馬扎掐架”（馬斯克VS扎克伯格）。
美國時間1月20日上午11點30分的鐘聲敲響后，現(xiàn)任美國總統(tǒng)拜登正式就職上任。在此之前的1月6日美國聯(lián)席會議前，承包了中外熱搜的川普在那時決定最后一搏，在他的煽動下，大量川普粉絲闖入美國國會大廈與警方發(fā)生沖突，此事件造成了嚴重的傷亡。此事件之后特斯拉CEO馬斯克立即發(fā)布了一條推文，再一次將矛頭指向了Facebook。
馬斯克的留言是：這就是所謂的多米諾骨牌效應(yīng)。并附上了一張多米諾骨牌的照片，第一塊上面被貼上了“校園女性評級網(wǎng)站”的文字（暗諷Facebook）而最后一塊上面貼上了此次國會暴亂事件的文字，其中闡釋的因果關(guān)系不言而喻。
小編之所以用“再一次”來形容馬斯克的這個行為，其實是因為“馬扎掐架”已經(jīng)不是第一次了，范圍之廣到人工智能到衛(wèi)星火箭，時間之久從2016年到2021年......
但似乎人們已經(jīng)習(xí)以為常，“人間真實”的馬斯克克子在掐架中已經(jīng)不是第一諷刺他的對手，如“Facebook糟糕透了、我從不用Facebook”等經(jīng)典語錄曾經(jīng)更是讓吃瓜群眾連連驚嘆。當然，最絕的還要數(shù)與馬云爸爸的“我不愛錢”有異曲同工之妙的另一句經(jīng)典語錄：“我從不做廣告&我討厭營銷這個詞”。
雖然你不得不承認，馬斯克在特斯拉身上并沒有展現(xiàn)出十足的親媽屬性，在廣告預(yù)算中堪比“鐵公雞”，卻打造出了幾乎人人皆知并且深受科技圈喜愛的明星產(chǎn)品。
接下來，請欣賞大型育孩連續(xù)劇《顛覆傳統(tǒng)的愛》，小編將從三個角度為大家剖析馬斯克對兒子“特斯拉”顛覆傳統(tǒng)的營銷造星之路！
品牌傳播
作為硅谷的鋼鐵俠，馬斯克本人在大家的心智中就帶著一些科幻英雄的色彩，而特斯拉更是這樣科技英雄色彩中的衍生品。
從取名用交流電的發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）開始，再到品牌定位精準鎖定到新經(jīng)濟高科技的科技大拿們，（特斯拉最早的7輛Roadster車主包括了谷歌創(chuàng)始人以及eBay的創(chuàng)始人，在引進中國后，首批車主也包含新浪阿里等等創(chuàng)始人）特斯拉從一開始走的便是顛覆尋常車企的路線。
而馬斯克本人，將“未來”和“科技”兩個標簽牢牢的貼在自己身上，企業(yè)創(chuàng)始人所傳達出的氣質(zhì)，往往決定了用戶心中這個企業(yè)的氣質(zhì)，不論是他曾說的“敬畏人工智能”亦或是“將來要葬在火星”等等言論，也將自己與特斯拉的品牌做了完美融合。
事件營銷
如果說馬斯克只是個愛打嘴仗的科技狂魔的話，那就狹隘了，他是一個實行者。
最出名一定是他將超跑送上天這件事情了，在SpaceX發(fā)射獵鷹重型火箭之際，馬斯克巧妙借助一場四個小時的直播記載了“駕駛”櫻桃紅色敞篷跑車的假人宇航員Starman的冒險故事，并在Starman電量耗盡前，從地球軌道發(fā)來了最后一張自拍照，最終離開地球軌道，向太陽系以外飛行。
此次事件同樣是創(chuàng)造了營銷案例的先河，它賦予了特斯拉對領(lǐng)導(dǎo)未來科技創(chuàng)新的無限可能，這恰與馬斯克提出“為人類未來而造車”的觀點不謀而合，同時此類營銷也圈層了部分喜愛太空探索，崇尚高科技的人群（畢竟能玩溜搞得起高科技創(chuàng)造的人，錢包都比一般人鼓點），更好的為特斯拉的品銷助力。
場景體驗
如果去過特斯拉門店的朋友應(yīng)該都會有一種感受，就是銷售并不著急成交，你可以悠然的去體驗門店里的不同產(chǎn)品。一項秘密顧客調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉是銷售人員效能最低的汽車品牌，馬斯克隨即在推特上發(fā)文叫好：“特斯拉最不擅長搞推銷！
他主張讓顧客充分的體驗產(chǎn)品的性能，而從不刻意的對顧客進行推銷。這也是為什么顧客會有比較好的體驗感的原因。
馬斯克曾說過：特斯拉打算為打造好店和打造好車投入同等精力。如今的特斯拉門店時尚而現(xiàn)代，配有互動觸摸屏和克里格咖啡機，液晶顯示屏上播放著特斯拉汽車在夕陽中暢行的畫面......
我們無法copy這個占據(jù)先天優(yōu)勢和后天鬼才的特斯拉打造之路，但我們可以從中學(xué)習(xí)他的場景營銷去融入到我們的展會、活動以及每一次品牌露出的機會當中去，正像馬斯克所說的，好的成品本身就是廣告，讓顧客深入產(chǎn)品體驗，讓營銷在潛移默化中進行，你可以是下一個“馬斯克”。
“不做廣告”的馬斯克
提到特斯拉CEO馬斯克，大家對他的認知除了今年他超越亞馬遜CEO貝佐斯成為世界首富外，便是萬眾吃瓜焦點的“馬扎掐架”（馬斯克VS扎克伯格）。
美國時間1月20日上午11點30分的鐘聲敲響后，現(xiàn)任美國總統(tǒng)拜登正式就職上任。在此之前的1月6日美國聯(lián)席會議前，承包了中外熱搜的川普在那時決定最后一搏，在他的煽動下，大量川普粉絲闖入美國國會大廈與警方發(fā)生沖突，此事件造成了嚴重的傷亡。此事件之后特斯拉CEO馬斯克立即發(fā)布了一條推文，再一次將矛頭指向了Facebook。
馬斯克的留言是：這就是所謂的多米諾骨牌效應(yīng)。并附上了一張多米諾骨牌的照片，第一塊上面被貼上了“校園女性評級網(wǎng)站”的文字（暗諷Facebook）而最后一塊上面貼上了此次國會暴亂事件的文字，其中闡釋的因果關(guān)系不言而喻。
小編之所以用“再一次”來形容馬斯克的這個行為，其實是因為“馬扎掐架”已經(jīng)不是第一次了，范圍之廣到人工智能到衛(wèi)星火箭，時間之久從2016年到2021年......
但似乎人們已經(jīng)習(xí)以為常，“人間真實”的馬斯克克子在掐架中已經(jīng)不是第一諷刺他的對手，如“Facebook糟糕透了、我從不用Facebook”等經(jīng)典語錄曾經(jīng)更是讓吃瓜群眾連連驚嘆。當然，最絕的還要數(shù)與馬云爸爸的“我不愛錢”有異曲同工之妙的另一句經(jīng)典語錄：“我從不做廣告&我討厭營銷這個詞”。
雖然你不得不承認，馬斯克在特斯拉身上并沒有展現(xiàn)出十足的親媽屬性，在廣告預(yù)算中堪比“鐵公雞”，卻打造出了幾乎人人皆知并且深受科技圈喜愛的明星產(chǎn)品。
接下來，請欣賞大型育孩連續(xù)劇《顛覆傳統(tǒng)的愛》，小編將從三個角度為大家剖析馬斯克對兒子“特斯拉”顛覆傳統(tǒng)的營銷造星之路！
品牌傳播
作為硅谷的鋼鐵俠，馬斯克本人在大家的心智中就帶著一些科幻英雄的色彩，而特斯拉更是這樣科技英雄色彩中的衍生品。
從取名用交流電的發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）開始，再到品牌定位精準鎖定到新經(jīng)濟高科技的科技大拿們，（特斯拉最早的7輛Roadster車主包括了谷歌創(chuàng)始人以及eBay的創(chuàng)始人，在引進中國后，首批車主也包含新浪阿里等等創(chuàng)始人）特斯拉從一開始走的便是顛覆尋常車企的路線。
而馬斯克本人，將“未來”和“科技”兩個標簽牢牢的貼在自己身上，企業(yè)創(chuàng)始人所傳達出的氣質(zhì)，往往決定了用戶心中這個企業(yè)的氣質(zhì)，不論是他曾說的“敬畏人工智能”亦或是“將來要葬在火星”等等言論，也將自己與特斯拉的品牌做了完美融合。
事件營銷
如果說馬斯克只是個愛打嘴仗的科技狂魔的話，那就狹隘了，他是一個實行者。
最出名一定是他將超跑送上天這件事情了，在SpaceX發(fā)射獵鷹重型火箭之際，馬斯克巧妙借助一場四個小時的直播記載了“駕駛”櫻桃紅色敞篷跑車的假人宇航員Starman的冒險故事，并在Starman電量耗盡前，從地球軌道發(fā)來了最后一張自拍照，最終離開地球軌道，向太陽系以外飛行。
此次事件同樣是創(chuàng)造了營銷案例的先河，它賦予了特斯拉對領(lǐng)導(dǎo)未來科技創(chuàng)新的無限可能，這恰與馬斯克提出“為人類未來而造車”的觀點不謀而合，同時此類營銷也圈層了部分喜愛太空探索，崇尚高科技的人群（畢竟能玩溜搞得起高科技創(chuàng)造的人，錢包都比一般人鼓點），更好的為特斯拉的品銷助力。
場景體驗
如果去過特斯拉門店的朋友應(yīng)該都會有一種感受，就是銷售并不著急成交，你可以悠然的去體驗門店里的不同產(chǎn)品。一項秘密顧客調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉是銷售人員效能最低的汽車品牌，馬斯克隨即在推特上發(fā)文叫好：“特斯拉最不擅長搞推銷！
他主張讓顧客充分的體驗產(chǎn)品的性能，而從不刻意的對顧客進行推銷。這也是為什么顧客會有比較好的體驗感的原因。
馬斯克曾說過：特斯拉打算為打造好店和打造好車投入同等精力。如今的特斯拉門店時尚而現(xiàn)代，配有互動觸摸屏和克里格咖啡機，液晶顯示屏上播放著特斯拉汽車在夕陽中暢行的畫面......
我們無法copy這個占據(jù)先天優(yōu)勢和后天鬼才的特斯拉打造之路，但我們可以從中學(xué)習(xí)他的場景營銷去融入到我們的展會、活動以及每一次品牌露出的機會當中去，正像馬斯克所說的，好的成品本身就是廣告，讓顧客深入產(chǎn)品體驗，讓營銷在潛移默化中進行，你可以是下一個“馬斯克”。
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